進入六月以來，隨著氣溫逐步升（shēng）高，天（tiān）氣越來越熱。許多出行的人們不得不（bú）麵臨高溫的“烤”驗。

　　對（duì）於開車的人來說，考驗同樣不可避免。炎炎夏日，開車一族駕車外出時如（rú）何防暑降溫（wēn）呢？首先，平時保養車輛時要定期檢查車輛的空調或通風（fēng）降溫設備（bèi）。有空調設備的車輛（liàng），在入夏的時候要**檢查空調製（zhì）冷係統，測試空調壓縮機的工作情況，各製冷設備管路連接是否嚴密，若上（shàng）述（shù）情況正（zhèng）常，空調出現製冷效果不佳現象，應該檢查一下（xià）製冷用（yòng）氟利昂是否充足。假如還不能有效製冷，就需要到車輛售（shòu）後或（huò）者檢修空調的維修店進行檢（jiǎn）查（chá）。有些低端車，例如部分卡車或者麵（miàn）包車，沒有空調製（zhì）冷（lěng）設備（bèi），一般是靠車內安裝的風（fēng）機來循環空氣，起到有限的降（jiàng）溫效果。這些車相（xiàng）比較空調車來說，檢查程序更為簡單，隻需（xū）檢查風（fēng）機是否正常工作，進出風口是否暢通（tōng），以及管路連接是否牢固（gù）就（jiù）行了。

　　夏天開車，很多（duō）人往往過分依賴於（yú）空調（diào）來降溫，其實這樣的（de）習慣並不好。因（yīn）為，過度使用空調會使人對高（gāo）溫的抵抗能力降低，增加能源消耗，還會加重大氣環境汙染。有些人（rén）降溫的方法也（yě）不科學，首先，氣溫不是（shì）很高時，盡量避免過度（dù）使用空調。因為，如果將（jiāng）車內（nèi）溫度調（diào）的過低，車內外（wài）溫差過大，駕乘人員下車後（hòu）會因為溫差大而產生不適，嚴重的還會誘發（fā）感冒等疾病。較為科學的做（zuò）法是（shì），車內溫度不太高（gāo）（不超過28攝氏度）時，盡量不要使用（yòng）空調，而是適當的打開車窗通風。車內空間（jiān）有限（xiàn），發動機工作時產生的熱量會部（bù）分擴散到車內，這樣的話，車內（nèi）的溫度較車外要高一些（xiē），所（suǒ）以，這時打開車窗，利用空氣流動來降低車裏溫度是比（bǐ）較理想的降（jiàng）溫方法。如果遇到刮風下雨等惡劣天氣不便（biàn）於開窗時，可（kě）以在不開啟空調製冷設備的情況下，將車內溫度調節旋鈕調至****，打開換氣風扇，讓車外的空（kōng）氣風吹到車（chē）內，以此來降低車內溫度。有天窗的車輛可以打（dǎ）開部分天窗，便於車內空氣更好流動。對於空調製冷設備出（chū）現故障或沒有製冷設備的車輛來說，同樣（yàng）可以考慮用上述方法來降溫。

　　此外，車窗的貼膜對車輛（liàng）夏季防暑降溫也能起到有效的作用，好的太陽膜可以防止車內的空氣被日光（guāng）加（jiā）熱，它可以防止70%以上的光線(包括紫外線)進入。前後風擋以及車（chē）窗也可以考慮貼太陽膜，貼膜的車輛可（kě）以有效地阻止陽光直射，起到很好的（de）阻熱作用。另外，夏（xià）天停（tíng）車時，盡量（liàng）將車停放在陰涼通風處。車主在停車時應該考慮避免把（bǎ）車輛直接放在太陽下暴曬，如果停車場有樹蔭，可以停放陰涼（liáng）處。沒有陰涼的停車條件時，汽（qì）車在烈日（rì）下停放一（yī）段時間後，駕駛室因密閉而導致散熱效果減弱，車內的溫（wēn）度甚（shèn）至高達50攝（shè）氏（shì）度以上，如何能在*短的時（shí）間內迅速降低車內溫度（dù）呢？此時，利用汽車空（kōng）調的外循環是*快（kuài）的。一（yī）般夏季使用（yòng）車外循環有兩種情況：一是車外的（de）空氣溫度低於駕駛室內溫度（dù）；二是車外的空（kōng）氣質量較好。對於車內高溫的情況，可以打開外循環，風量開到**位置，同時打開所（suǒ）有（yǒu）車窗和天窗。由於熱空氣的密度較小，當外界的冷空氣進入時（shí），駕駛室內的熱空氣可以從車窗和天窗外散，達到迅速降溫的目的。如此持續（xù）幾分鍾後，車內溫度會（huì）很快降低到人體可以承受的程度，司（sī）機也可以考慮進入車內，行駛一段路程。由（yóu）於行駛時，車外空氣的流通速度（dù）快，氣（qì）壓較小，車（chē）內的熱空氣也會（huì）快速地散發出去，達到迅速降溫的目的（de）。然後就可（kě）以關閉車窗和天窗，調整合理風量，或者打開內循環（huán），進入正（zhèng）常的空調使用狀態。這樣不但製冷效果好（hǎo），而且對發動機有好處。此外，一些車（chē）主在車裏（lǐ）安裝了車（chē）內窗簾，也是防曬、防熱的好辦法。